PUTRAJAYA 15 Dis. – Kerajaan hari ini menurunkan lagi harga petrol dan diesel sebanyak 10 sen seliter berkuat kuasa tengah malam ini, kali ketujuh sejak Ogos lalu sejajar dengan penurunan harga minyak mentah di pasaran.
Perdana Menteri, Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi dalam satu kenyataan berkata, petrol RON97 diturunkan daripada RM1.90 kepada RM1.80 seliter, manakala petrol RON92 dan diesel masing-masing daripada RM1.80 kepada RM1.70 sen seliter.
“Penurunan harga runcit petrol dan diesel sebanyak 10 sen seliter ini adalah sejajar dengan penurunan harga minyak mentah di pasaran.
“Berkuat kuasa tarikh yang sama (tengah malam ini) juga, harga petrol dan diesel bersubsidi bagi nelayan diturunkan sebanyak 13 sen seliter daripada RM1.43 kepada RM1.30 seliter seperti mana yang telah diumumkan sebelum ini,” kata Perdana Menteri.
Penurunan harga petrol dan diesel itu dibuat ketika harga minyak mentah di pasaran dunia hari ini berlegar pada kadar AS$47.35 (RM165.73) setong.
Harga minyak petrol dan diesel mengalami kenaikan tertinggi pada Jun lalu apabila kerajaan menaikkan harga runcit petrol kepada RM2.70 seliter dan diesel kepada RM2.58 seliter ketika harga minyak mentah dunia meningkat sekitar AS$125 setong.
Bagaimanapun dua bulan kemudian iaitu pada 23 Ogos, kerajaan menurunkan harga runcit petrol RON97 sebanyak 15 sen menjadikannya RM2.55 seliter.
Monday, December 15, 2008
Friday, December 12, 2008
Menangani bencana tanah runtuh di kawasan tinggi
KEJADIAN tanah runtuh di Bukit Antarabangsa dikaitkan dengan projek pembangunan yang menjejaskan struktur kawasan tinggi.
Ekosistem sensitif mudah terjejas, ancam penduduk jika pembangunan dibiarkan tanpa kawalan
DI sebalik timbunan tanah dan runtuhan bangunan di sekitar kawasan Bukit Antarabangsa, banyak isu yang masih belum terjawab. Dalam kekalutan bencana baru menimpa, mangsa dan penduduk masih tertanya-tanya mengenai masa depan mereka dari segi penempatan dan keselamatan harta benda.
Pihak berkuasa juga nampaknya masih belum pasti dari segi tindakan konkrit selanjutnya sama ada penempatan itu perlu dikosongkan sepenuhnya atau hanya buat seketika sehingga keadaan ekosistem menjadi lebih stabil dan kepastian dicapai dari segi tindakan susulan. Soal ganti rugi juga menjadi isu yang dibahaskan dengan hangat dalam media massa.
Dalam memahami dan menangani tragedi ini, kita perlu kembali kepada asas pengurusan ekosistem secara bersepadu. Ekosistem terbahagi kepada empat komponen utama iaitu geosfera (tanah, batuan, kontor), hydrosfera (laut, sungai, tasik, alur air, air bawah tanah), atmosfera (udara) dan biosfera (hidupan dan tumbuhan).
Ramai pakar alam sekitar membuat perumpamaan bahawa sesebuah ekosistem adalah satu jasad hidup. Komponen ekosistem adalah panca indera jasad berkenaan. Jika komponen ekosistem dicemari atau dimusnahkan samalah seperti mencedera atau menghapuskan salah satu panca indera pada jasad alam itu.
Namun demikian, pembangunan sesebuah ekosistem boleh juga diumpamakan seperti menghias atau memperelok jasad seperti kita menggunting rambut atau merampingkan badan.
Pada hemat saya, pembangunan sesebuah ekosistem boleh dibahagikan kepada lima kelas. Kelas pertama ialah ekosistem seimbang yang mudah dibangunkan kerana impak pembangunan terhadap komponen alam sekitar pada tahap minimum. Ini mungkin kerana ekosistem itu tidak mempunyai komponen unik dan ciri istimewa yang perlu dilestarikan.
Kelas kedua ialah ekosistem yang boleh terjejas dengan sesuatu projek pembangunan tetapi dapat dikawal jika tindakan pemulihan dilakukan dengan segera. Biasanya kelas kedua ini menjadi isu hangat dalam konteks kajian impak alam sekitar (EIA) terutama dari segi makna dan tahap 'terjejas'. Hal ini biasa berlaku kepada cadangan penempatan baru di kawasan hutan pinggir bandar, pembinaan insinerator atau tapak pelupusan sampah.
Kelas ketiga ialah ekosistem sensitif yang mudah terjejas tetapi tidak berbahaya kepada penduduk dan pengunjung seperti pembangunan kawasan peranginan dan aktiviti ekopelancongan di kawasan hutan simpan. Contohnya ialah pembangunan pinggir pantai dan jeti di Pulau Tioman dan Pulau Langkawi.
Kelas keempat ialah ekosistem sensitif yang mudah terjejas dan berbahaya kepada penduduk atau pengunjung apabila sesuatu pembangunan dilaksanakan. Tahap bahaya ini dikaji menerusi analisis risiko terhadap komponen alam sekitar. Antara risiko yang selalu dikaitkan dengan projek pembangunan tanah ialah banjir kilat, tanah runtuh dan pencemaran sungai. Pada hemat saya, ekosistem kawasan sekitar Bukit Antarabangsa termasuk dalam kelas empat.
Kelas kelima ialah ekosistem sensitif yang sangat terkesan dengan apa juga bentuk aktiviti pembangunan. Ekosistem itu unik, kaya dengan flora dan fauna, santuari menampung kepelbagaian biologi dan mempunyai peranan penting dari segi keselamatan serta kesejahteraan penduduk dan ekosistem sekeliling.
Contohnya ialah hutan bakau di pinggir pantai sepanjang Selat Melaka dan hutan simpan di Banjaran Titiwangsa. Seandainya hutan terbabit dimusnahkan untuk apa juga bentuk pembangunan, maka kesannya sangat ketara kepada perubahan iklim setempat, hakisan tanah, pencemaran sungai dan tadahan hujan.
Persoalannya apakah tindakan yang wajar dilakukan apabila sesuatu ekosistem mengalami kemusnahan seperti tanah runtuh sekitar Bukit Antarabangsa?
Dari segi teknikal, kita mempunyai lima pilihan. Pertama memulihkan ekosistem secara kecil-kecilan menerusi pelbagai kaedah dan teknologi. Secara peribadi saya berpengalaman memulihkan kawasan bekas tapak pelupusan sampah dan tapak buangan sisa terjadual.
Saya yakin ramai jurutera tempatan mempunyai pengalaman untuk memulihkan kawasan tanah runtuh menerusi kaedah penstabilan tanah dan penyuburan ekosistem. Kaedah ini mengambil masa dan memerlukan biaya besar.
Kedua, memulihkan ekosistem menggunakan kaedah komprehensif tetapi bukan kepada seluruh kawasan. Ia hanya membabitkan kawasan berisiko tinggi seperti tanah runtuh, aliran air bawah tanah dan kawasan lembangan.
Ketiga, memulihkan sesebuah ekosistem secara menyeluruh dengan mengubah lanskap, kontor dan fungsi kawasan terbabit. Bagi kawasan tanah tinggi misalnya perlu ditukar menjadi kawasan landai untuk mengurangkan risiko tanah runtuh dan tompokan air di sesuatu alur atau sistem pengairan bawah tanah. Proses pemulihan ini memerlukan kos tinggi dalam jangka masa antara lima hingga 10 tahun.
Keempat, membiarkan ekosistem kawasan berkenaan stabil menerusi proses alamiah tanpa perlu mengeluarkan biaya besar untuk melakukan sebarang kerja penstabilan tanah dan pemantapan ekosistem. Hal ini memakan masa puluhan tahun. Dalam konteks tapak pelupusan sampah, antara 30 hingga 50 tahun.
Kelima, mengosongkan kawasan terbabit untuk meminimumkan risiko bencana seperti tanah runtuh sehinggalah prosedur perundangan dan pampasan diselesaikan untuk membolehkan pihak berkuasa mengenalpasti langkah seterusnya.
Dalam konteks ekosistem sekitar Bukit Antarabangsa, pilihan pertama tidak lagi relevan. Saya berpendapat tragedi tanah runtuh yang berulangan sehingga mengorbankan tidak sedikit nyawa menunjukkan tindakan drastik tetapi praktikal perlu dilaksanakan segera. Pilihan ketiga paling relevan tetapi mekanisme pembiayaan perlu dikenal pasti.
Selain itu, kita juga perlu merancang supaya tragedi Bukit Antarabangsa itu tidak berulang di tempat lain. Dari segi garis panduan dan prosedur pembangunan tanah tinggi memang sudah diterima pakai pelbagai agensi penguatkuasaan.
Persoalannya ialah mengenai keberkesanan pelaksanaan dan tahap penguatkuasaan. Selain itu kita juga perlu lebih proaktif dalam mengenalpasti risiko bukan saja kepada penduduk bahkan kepada keselamatan harta benda.
Kembali kepada perumpamaan sesebuah ekosistem sebagai satu jasad, maka kawasan sekitar Bukit Antarabangsa itu seperti seorang manusia yang sudah tidak mempunyai tulang belakang atau kehilangan kedua-dua kaki.
Profesor Datuk Zaini Ujang ialah Naib Canselor Universiti Teknologi Malaysia dan Profesor Kejuruteraan Alam Sekitar
Thursday, August 7, 2008
Kesungguhan membanteras rasuah
Oleh NORAMTAZ ABDULLAH
PERBUATAN rasuah boleh berlaku di semua peringkat dalam sesebuah organisasi dari bawah hingga teratas. Namun kita jarang menyangka bahawa seorang ketua pengarah dan timbalan sesebuah jabatan boleh terlibat sama. Mereka seharusnya menjadi role model kepada kakitangan yang lain. Mereka juga dibayar gaji yang lumayan selain mendapat elaun-elaun tertentu. Yang kedua apabila perbuatan ini telah menular dalam sesebuah organisasi dan berpaksikan sistem rangkaian kerja atau sindiket yang rapi lagi ketat, maka perbuatan ini amat susah dikesan pihak yang berwajib.
Dengan tercetusnya penangkapan beberapa individu baru-baru ini maka ada yang bertanya dan juga mempersoalkan mengapa sekarang hal ini baru terbongkar. Mengapa pihak yang berwajib sebelum ini gagal bertindak? Adakah disebabkan mereka tidak ada kuasa atau tidak cukup kuasa atau adakah mereka dihalang untuk bertindak oleh pihak-pihak tertentu?
Berkenaan soal mengapa sekarang dan tidak dahulu lagi diambil tindakan adalah soal akademik. Yang penting tindakan tegas telah pun diambil. Memanglah bagi yang tertangkap setakat ini kurang "bernasib baik" berbanding mereka terlepas daripada siasatan. Jika sekiranya benar bahawa fenomena rasuah telah melanda jabatan-jabatan kerajaan sejak dulu lagi, maka perkara itu boleh dipastikan menerusi siasatan secara terperinci selepas beberapa kes dibongkar baru-baru ini.
Pihak berwajib termasuk Badan Pencegah Rasuah (BPR) mesti menyemak dan memfailkan semua kes atau laporan yang telah dibuat berkaitan dengan kakitangan sesebuah jabatan kerajaan.
Hasil semakan pasti akan memberi petunjuk sejauh mana benarnya kakitangan awam terlibat dalam jenayah rasuah. Kegagalan untuk berbuat demikian boleh menjejaskan imej serta ketelusan, keikhlasan dan keadilan pihak kerajaan.
Dengan tindakan yang tegas yang telah diambil terhadap mereka yang bertanggungjawab melakukan angkara ini, orang ramai menjadi lebih yakin dan berpuas hati terhadap kesungguhan kerajaan membanteras rasuah, tanpa pilih kasih, pangkat atau bulu.
Adalah diharap bahawa tindakan ini akan menjadi lambang kesungguhan kerajaan khususnya agensi-agensinya yang dipertanggungjawabkan dalam memerangi perbuatan rasuah. Dan yang lebih penting lagi usaha tersebut mesti dilakukan secara berterusan dan bukannya hangat-hangat tahi ayam atau bertindak mengikut musim. Kuasa yang diberikan kepada pihak BPR dan langkah menstrukturkan semula organisasi itu akan membolehkan pihak penguat kuasa menjalankan tugasnya dengan sempurna, cekap dan cepat. Masyarakat di semua lapisan juga mesti memberi kerjasama kepada BPR dalam usaha membantu memerangi musuh negara
PERBUATAN rasuah boleh berlaku di semua peringkat dalam sesebuah organisasi dari bawah hingga teratas. Namun kita jarang menyangka bahawa seorang ketua pengarah dan timbalan sesebuah jabatan boleh terlibat sama. Mereka seharusnya menjadi role model kepada kakitangan yang lain. Mereka juga dibayar gaji yang lumayan selain mendapat elaun-elaun tertentu. Yang kedua apabila perbuatan ini telah menular dalam sesebuah organisasi dan berpaksikan sistem rangkaian kerja atau sindiket yang rapi lagi ketat, maka perbuatan ini amat susah dikesan pihak yang berwajib.
Dengan tercetusnya penangkapan beberapa individu baru-baru ini maka ada yang bertanya dan juga mempersoalkan mengapa sekarang hal ini baru terbongkar. Mengapa pihak yang berwajib sebelum ini gagal bertindak? Adakah disebabkan mereka tidak ada kuasa atau tidak cukup kuasa atau adakah mereka dihalang untuk bertindak oleh pihak-pihak tertentu?
Berkenaan soal mengapa sekarang dan tidak dahulu lagi diambil tindakan adalah soal akademik. Yang penting tindakan tegas telah pun diambil. Memanglah bagi yang tertangkap setakat ini kurang "bernasib baik" berbanding mereka terlepas daripada siasatan. Jika sekiranya benar bahawa fenomena rasuah telah melanda jabatan-jabatan kerajaan sejak dulu lagi, maka perkara itu boleh dipastikan menerusi siasatan secara terperinci selepas beberapa kes dibongkar baru-baru ini.
Pihak berwajib termasuk Badan Pencegah Rasuah (BPR) mesti menyemak dan memfailkan semua kes atau laporan yang telah dibuat berkaitan dengan kakitangan sesebuah jabatan kerajaan.
Hasil semakan pasti akan memberi petunjuk sejauh mana benarnya kakitangan awam terlibat dalam jenayah rasuah. Kegagalan untuk berbuat demikian boleh menjejaskan imej serta ketelusan, keikhlasan dan keadilan pihak kerajaan.
Dengan tindakan yang tegas yang telah diambil terhadap mereka yang bertanggungjawab melakukan angkara ini, orang ramai menjadi lebih yakin dan berpuas hati terhadap kesungguhan kerajaan membanteras rasuah, tanpa pilih kasih, pangkat atau bulu.
Adalah diharap bahawa tindakan ini akan menjadi lambang kesungguhan kerajaan khususnya agensi-agensinya yang dipertanggungjawabkan dalam memerangi perbuatan rasuah. Dan yang lebih penting lagi usaha tersebut mesti dilakukan secara berterusan dan bukannya hangat-hangat tahi ayam atau bertindak mengikut musim. Kuasa yang diberikan kepada pihak BPR dan langkah menstrukturkan semula organisasi itu akan membolehkan pihak penguat kuasa menjalankan tugasnya dengan sempurna, cekap dan cepat. Masyarakat di semua lapisan juga mesti memberi kerjasama kepada BPR dalam usaha membantu memerangi musuh negara
Wednesday, July 2, 2008
141 kakitangan awam didakwa kerana rasuah
KUALA LUMPUR 1 Julai - Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi berkata, sebanyak 141 pegawai dan kakitangan awam didakwa atas kesalahan di bawah Akta Pencegahan Rasuah (APR) 1997 dari 1 Januari 2007 hingga April tahun ini.
Perdana Menteri menjelaskan, seorang ialah daripada kumpulan pengurusan tertinggi, 33 kumpulan pengurusan dan profesional manakala 117 kumpulan sokongan.
''Dalam tempoh berkenaan juga, dua orang telah didapati bersalah, seorang didapati tidak bersalah, tiga orang dilepaskan tanpa dibebaskan, tiga kes ditarik balik dan 132 kes masih dalam perbicaraan," katanya.
Beliau berkata demikian dalam jawapan bertulis kepada soalan Teo Nie Ching (DAP- Serdang) pada sidang Dewan Rakyat hari ini.
Dalam jawapan bertulis kepada soalan Gwo Burne Loh (PKR-Kelana Jaya), Perdana Menteri berkata, setiap tindakan pendakwaan yang dijalankan oleh Peguam Negara sebagai pegawai pendakwa raya adalah berdasarkan hasil siasatan oleh agensi penguatkuasaan yang diberi kuasa menurut undang-undang yang berkaitan.
Burne Loh mahu tahu adakah Peguam Negara akan mengambil tindakan undang- undang berdasarkan laporan Suruhanjaya Siasatan Diraja berhubung klip video V. K. Lingam.
Menurut Abdullah, Peguam Negara telah mengarahkan agensi penguatkuasaan yang berkaitan untuk menjalankan penyiasatan ke atas hasil laporan suruhanjaya siasatan tersebut.
''Sama ada Peguam Negara akan mengambil keputusan untuk mendakwa mana-mana pihak dalam perkara ini akan bergantung kepada hasil penyiasatan.
''Peguam Negara akan meneliti hasil penyiasatan dan jika terdapat keterangan yang mencukupi, pertuduhan akan dibuat di bawah mana-mana undang-undang berkenaan," katanya.
Dalam satu lagi jawapan bertulis kepada soalan Dr. Mohamed Hayati Othman (Pas- Pendang) mengenai sijil halal yang dikeluarkan oleh Perbadanan Kemajuan Industri Halal (HDC), Abdullah memberitahu, sejak ditubuhkan pada 18 September 2006, sebanyak 38 produk telah diberikan sijil halal untuk syarikat multinasional Thailand.
Abdullah memberitahu, sijil halal itu dikeluarkan bagi produk yang meliputi produk berasaskan lemak, minyak dan dandanan diri.
Jelasnya, peranan Bahagian Halal Hab Jabatan Kemajuan Islam Malaysia (Jakim) masih diteruskan dalam pengeluaran sijil halal Malaysia.
''Pemantauan sijil halal adalah dilaksanakan oleh bahagian tersebut dengan kerjasama Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna (KPDN& HEP) serta pihak berkuasa tempatan (PBT).
''Pemantauan dan semakan adalah secara berkala, sekurang-kurangnya dua kali dalam tempoh sah laku sijil serta pemantauan mengejut dijalankan berasaskan aduan orang ramai," katanya
Perdana Menteri menjelaskan, seorang ialah daripada kumpulan pengurusan tertinggi, 33 kumpulan pengurusan dan profesional manakala 117 kumpulan sokongan.
''Dalam tempoh berkenaan juga, dua orang telah didapati bersalah, seorang didapati tidak bersalah, tiga orang dilepaskan tanpa dibebaskan, tiga kes ditarik balik dan 132 kes masih dalam perbicaraan," katanya.
Beliau berkata demikian dalam jawapan bertulis kepada soalan Teo Nie Ching (DAP- Serdang) pada sidang Dewan Rakyat hari ini.
Dalam jawapan bertulis kepada soalan Gwo Burne Loh (PKR-Kelana Jaya), Perdana Menteri berkata, setiap tindakan pendakwaan yang dijalankan oleh Peguam Negara sebagai pegawai pendakwa raya adalah berdasarkan hasil siasatan oleh agensi penguatkuasaan yang diberi kuasa menurut undang-undang yang berkaitan.
Burne Loh mahu tahu adakah Peguam Negara akan mengambil tindakan undang- undang berdasarkan laporan Suruhanjaya Siasatan Diraja berhubung klip video V. K. Lingam.
Menurut Abdullah, Peguam Negara telah mengarahkan agensi penguatkuasaan yang berkaitan untuk menjalankan penyiasatan ke atas hasil laporan suruhanjaya siasatan tersebut.
''Sama ada Peguam Negara akan mengambil keputusan untuk mendakwa mana-mana pihak dalam perkara ini akan bergantung kepada hasil penyiasatan.
''Peguam Negara akan meneliti hasil penyiasatan dan jika terdapat keterangan yang mencukupi, pertuduhan akan dibuat di bawah mana-mana undang-undang berkenaan," katanya.
Dalam satu lagi jawapan bertulis kepada soalan Dr. Mohamed Hayati Othman (Pas- Pendang) mengenai sijil halal yang dikeluarkan oleh Perbadanan Kemajuan Industri Halal (HDC), Abdullah memberitahu, sejak ditubuhkan pada 18 September 2006, sebanyak 38 produk telah diberikan sijil halal untuk syarikat multinasional Thailand.
Abdullah memberitahu, sijil halal itu dikeluarkan bagi produk yang meliputi produk berasaskan lemak, minyak dan dandanan diri.
Jelasnya, peranan Bahagian Halal Hab Jabatan Kemajuan Islam Malaysia (Jakim) masih diteruskan dalam pengeluaran sijil halal Malaysia.
''Pemantauan sijil halal adalah dilaksanakan oleh bahagian tersebut dengan kerjasama Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna (KPDN& HEP) serta pihak berkuasa tempatan (PBT).
''Pemantauan dan semakan adalah secara berkala, sekurang-kurangnya dua kali dalam tempoh sah laku sijil serta pemantauan mengejut dijalankan berasaskan aduan orang ramai," katanya
Usah ghairah berhutang dengan kad kredit
Oleh WAN MARZUKI WAN RAMLI
MENURUT laporan akhbar, jumlah individu muflis kerana hutang kad kredit pada tahun lalu ialah 1,873 orang.
Pemilik kad kredit di negara ini gagal menjelaskan tunggakan pinjaman yang mencecah RM21.6 bilion sehingga September tahun lalu. Daripada jumlah itu, sebanyak RM591 juta adalah pinjaman tidak berbayar (NPL).
Nampaknya trend menggunakan kad kredit di kalangan golongan muda kini sudah menjadi satu kemestian bagi menunjukkan status dan gaya hidup moden tanpa menyedari mereka bakal menjadi 'hamba' hutang seumur hidup.
Kesemuanya itu gara-gara gagal menguruskan penggunaannya dengan baik dan berhemah.
Mutakhir ini penggunaan kad kredit untuk urusan pembelian minyak di stesen minyak seluruh negara meningkat antara 15 hingga 20 peratus sejak penstrukturan semula subsidi minyak diumumkan bulan lepas.
Penggunaan kad kredit paling ketara adalah bagi urusan pembelian diesel yang kini mencecah 95 peratus, berbanding sebelum ini hanya 80 peratus. Ke- banyakan pengguna diesel adalah kenderaan perdagangan.
Berkuat kuasa 4 Jun lalu, harga petrol dan diesel mencatatkan kenaikan masing-masing 40.6 peratus dan 63.3 peratus. Pembelian petrol menggunakan kad kredit pula meningkat kepada 75 pe- ratus daripada 55 peratus.
Malah, laporan menyebut penduduk kawasan luar bandar yang sebelum ini jarang menggunakan kad kredit mencatat peningkatan hingga 30 peratus.
Kita akui ramai rakyat beralih kepada penggunaan kad kredit sama ada kerana kekurangan tunai berikutan kenaikan kos sara hidup atau cuba berjimat menggunakan wang tunai.
Hutang kad kredit boleh dibayar pada akhir bulan meskipun dihambat dengan kadar faedah.
Di stesen minyak pula adalah lebih selesa menggunakan kad kredit kerana mereka boleh terus mengisi minyak tan- pa perlu ke kaunter yang kadang-kadang terpaksa beratur, terutama apabila ramai pelanggan.
Seperti juga pasar raya atau premis perniagaan lain, pengusaha stesen minyak turut membayar komisen sekurang-kurangnya satu peratus kepada bank apabila pelanggan menggunakan kad kredit.
Beban pengusaha stesen minyak pula sudah dikurangkan berikutan keputusan kerajaan menaikkan margin komisen jualan petrol kepada 12.19 sen seliter manakala diesel 7 sen seliter mulai, berbanding 9.5 sen dan 4.5 sen sebelum ini.
Dalam keghairahan menggunakan kad kredit, ramai pula yang tidak sedar kadar faedah yang dikenakan 1.5 peratus sebulan atau 18 peratus setahun iaitu satu jumlah cukup tinggi. Caj akan dikenakan jika individu mengeluarkan wang tunai menggunakan kad kredit di ATM.
Mengikut statistik Bank Negara Malaysia (BNM), sebanyak 15,000 kes muflis dicatatkan pada 2006 dan jumlah itu menurun sedikit kepada 13,353 tahun lalu.
Sindrom berhutang boleh menyebabkan individu terjebak kepada masalah lebih besar bukan saja kepada individu terbabit malah keluarga mereka.
Masalah hutang yang serius boleh menyebabkan individu mengalami masalah tidak mendapat kenaikan pangkat jika berkhidmat dengan sektor awam dan sektor swasta.
Apabila masalah hutang sudah kronik timbul gejala sosial lain seperti keruntuhan rumah tangga, anak terbiar, pelajaran terabai dan pelbagai masalah lain.
Satu program pendidikan dan kesedaran mengenai kaedah menguruskan kewangan perlu diperkenalkan bagi me- ngelak rakyat, terutama generasi muda boros berbelanja.
Ini kerana kelulusan mudah bagi permohonan kad kredit dan pinjaman juga banyak mendorong gaya berbelanja di luar kemampuan yang akhirnya menyebabkan kesukaran menguruskan kewangan peribadi.
Usahlah terjebak dalam terjebak dalam hutang kad kredit. Eloklah kita ikuti pepatah Melayu iaitu 'ukur baju di badan sendiri' dengan berbelanja mengikut kemampuan sendiri dan bukan melebihi pendapatan.
MENURUT laporan akhbar, jumlah individu muflis kerana hutang kad kredit pada tahun lalu ialah 1,873 orang.
Pemilik kad kredit di negara ini gagal menjelaskan tunggakan pinjaman yang mencecah RM21.6 bilion sehingga September tahun lalu. Daripada jumlah itu, sebanyak RM591 juta adalah pinjaman tidak berbayar (NPL).
Nampaknya trend menggunakan kad kredit di kalangan golongan muda kini sudah menjadi satu kemestian bagi menunjukkan status dan gaya hidup moden tanpa menyedari mereka bakal menjadi 'hamba' hutang seumur hidup.
Kesemuanya itu gara-gara gagal menguruskan penggunaannya dengan baik dan berhemah.
Mutakhir ini penggunaan kad kredit untuk urusan pembelian minyak di stesen minyak seluruh negara meningkat antara 15 hingga 20 peratus sejak penstrukturan semula subsidi minyak diumumkan bulan lepas.
Penggunaan kad kredit paling ketara adalah bagi urusan pembelian diesel yang kini mencecah 95 peratus, berbanding sebelum ini hanya 80 peratus. Ke- banyakan pengguna diesel adalah kenderaan perdagangan.
Berkuat kuasa 4 Jun lalu, harga petrol dan diesel mencatatkan kenaikan masing-masing 40.6 peratus dan 63.3 peratus. Pembelian petrol menggunakan kad kredit pula meningkat kepada 75 pe- ratus daripada 55 peratus.
Malah, laporan menyebut penduduk kawasan luar bandar yang sebelum ini jarang menggunakan kad kredit mencatat peningkatan hingga 30 peratus.
Kita akui ramai rakyat beralih kepada penggunaan kad kredit sama ada kerana kekurangan tunai berikutan kenaikan kos sara hidup atau cuba berjimat menggunakan wang tunai.
Hutang kad kredit boleh dibayar pada akhir bulan meskipun dihambat dengan kadar faedah.
Di stesen minyak pula adalah lebih selesa menggunakan kad kredit kerana mereka boleh terus mengisi minyak tan- pa perlu ke kaunter yang kadang-kadang terpaksa beratur, terutama apabila ramai pelanggan.
Seperti juga pasar raya atau premis perniagaan lain, pengusaha stesen minyak turut membayar komisen sekurang-kurangnya satu peratus kepada bank apabila pelanggan menggunakan kad kredit.
Beban pengusaha stesen minyak pula sudah dikurangkan berikutan keputusan kerajaan menaikkan margin komisen jualan petrol kepada 12.19 sen seliter manakala diesel 7 sen seliter mulai, berbanding 9.5 sen dan 4.5 sen sebelum ini.
Dalam keghairahan menggunakan kad kredit, ramai pula yang tidak sedar kadar faedah yang dikenakan 1.5 peratus sebulan atau 18 peratus setahun iaitu satu jumlah cukup tinggi. Caj akan dikenakan jika individu mengeluarkan wang tunai menggunakan kad kredit di ATM.
Mengikut statistik Bank Negara Malaysia (BNM), sebanyak 15,000 kes muflis dicatatkan pada 2006 dan jumlah itu menurun sedikit kepada 13,353 tahun lalu.
Sindrom berhutang boleh menyebabkan individu terjebak kepada masalah lebih besar bukan saja kepada individu terbabit malah keluarga mereka.
Masalah hutang yang serius boleh menyebabkan individu mengalami masalah tidak mendapat kenaikan pangkat jika berkhidmat dengan sektor awam dan sektor swasta.
Apabila masalah hutang sudah kronik timbul gejala sosial lain seperti keruntuhan rumah tangga, anak terbiar, pelajaran terabai dan pelbagai masalah lain.
Satu program pendidikan dan kesedaran mengenai kaedah menguruskan kewangan perlu diperkenalkan bagi me- ngelak rakyat, terutama generasi muda boros berbelanja.
Ini kerana kelulusan mudah bagi permohonan kad kredit dan pinjaman juga banyak mendorong gaya berbelanja di luar kemampuan yang akhirnya menyebabkan kesukaran menguruskan kewangan peribadi.
Usahlah terjebak dalam terjebak dalam hutang kad kredit. Eloklah kita ikuti pepatah Melayu iaitu 'ukur baju di badan sendiri' dengan berbelanja mengikut kemampuan sendiri dan bukan melebihi pendapatan.
Thursday, February 28, 2008
Perihal subsidi minyak
Oleh ZULKIFLI JALIL (WARTAWAN UTUSAN)
KETIKA berucap kepada penduduk Permatang Tinggi C dan Lahad Tiang, Kepala Batas kelmarin, Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi memberi penjelasan cukup mudah dan tepat perihal subsidi minyak.
Barangkali bagi masyarakat kampung, isu kenaikan minyak dunia yang sesekali menerjah di kotak pemikiran mereka menyebabkan ada sesetengahnya ‘tidak ambil pusing’. Ini mengundang bahaya jika maklumat yang tepat dan sebenar tidak sampai kepada rakyat apabila ia diputarbelitkan oleh pembangkang.
Kerana itu, Abdullah yang turut diiringi isteri, Datin Seri Jeanne Abdullah sanggup meredah kepekatan malam Kepala Batas pada Selasa lalu semata-mata mahu memastikan maklumat berkisar kenaikan harga minyak dan pemberian subsidi kerajaan diperoleh secara tepat oleh masyarakat kampung.
Di Pusat Khidmat Dewan Undangan Negeri (DUN) Bertam kelmarin – yang turut menjadi lokasi taklimat jentera pilihan raya kepada Perdana Menteri – buku kecil bertajuk Penjelasan Mengenai Subsidi dan Bantuan Kerajaan Kepada Rakyat telah diedarkan kepada orang ramai.
Berikut penjelasan yang disediakan oleh Jawatankuasa Kerja Teknikal Untuk Subsidi dan Kenaikan Harga Barang.
1. Mengapa berlakunya kenaikan harga minyak mentah dunia?
Harga minyak mentah dunia berpandukan harga minyak mentah jenis West Texas Intermediate (WTI), meningkat kerana:
Permintaan minyak mentah dunia yang tinggi (85.9 juta tong sehari pada 2007) terutama dari China dan India berbanding bekalan 84.9 juta tong sehari yang mengakibatkan harga minyak mentah dunia naik.
Keadaan geopolitik tidak stabil dan tidak menentu di beberapa negara Pertubuhan Negara-Negara Pengeksport Minyak (OPEC) seperti Iran dan Iraq yang menjejaskan pengeluaran minyak mentah.
Aktiviti spekulasi pembelian minyak mentah masa hadapan (futures trading).
Sejak pertengahan tahun 2004, harga minyak mentah telah meningkat tinggi di pasaran dunia. Harga minyak mentah jenis WTI meningkat daripada purata AS$41.60 setong pada 2004 kepada AS$72.28 setong pada 2007. Pada Disember 2007, harga purata adalah sebanyak AS$91.63 setong dan terus meningkat kepada AS$92.28 setong pada Januari 2008.
Harga minyak mentah jenis tapis (minyak mentah keluaran Malaysia) terus meningkat daripada purata AS$41.48 setong pada 2004 kepada AS$78.30 pada 2007. Pada Januari 2008, harga purata terus meningkat kepada AS$96.74 setong.
2. Negara kita menghasilkan minyak. Jadi, kenapa harga minyak kita perlu naik?
Malaysia mengeluarkan minyak jenis tapis namun minyak tersebut tidak digunakan dalam negeri kerana berkualiti tinggi serta harga lebih mahal. Jadi lebih menguntungkan jika dieksport. Oleh itu, Malaysia mengimport minyak jenis lain yang harganya lebih rendah untuk kegunaan tempatan. Dengan ini, Malaysia mendapat keuntungan dengan mengeksport minyak yang lebih mahal dan mengimport minyak yang lebih murah.
Harga minyak ditentukan oleh pasaran dunia dan di luar kawalan Malaysia. Bagaimanapun OPEC memainkan peranan penting dalam menentukan tahap pengeluaran minyak dunia tetapi ia tidak mampu mempengaruhi harga pasaran minyak sepenuhnya.
Dari segi produk petroleum tempatan (petrol, diesel dan LPG), Petroliam Nasional Bhd. (Petronas) hanya membekalkan 42 peratus daripada pasaran runcit petroleum. Bakinya dibekalkan oleh syarikat asing seperti Shell, Exxon-Mobil, BHP dan Chevron.
Jika harga runcit petroleum hendak dikekal rendah, kerajaan terpaksa menanggung keseluruhan subsidi minyak dan adalah tidak bijak kerajaan berbuat demikian.
Jika Petronas pula dikehendaki menanggung keseluruhan subsidi tersebut, bermakna Petronas juga terpaksa menanggung subsidi yang sepatutnya dibayar oleh Shell, Exxon-Mobil, BHP dan Chevron. Ini kerana kerajaan tidak boleh memaksa syarikat minyak asing menanggung subsidi tersebut kerana ia bukan milik kerajaan.
3. Berapakah harga petrol RON97 dan diesel di Malaysia berbanding harga di negara jiran?
Secara perbandingan, harganya jauh lebih murah daripada kebanyakan negara ASEAN. Malah ia adalah di antara terendah di dunia. Harga runcit seliter Petrol RON97 pada November 2007 di Malaysia ialah RM1.92 berbanding di Indonesia (RM2.57), Thailand (RM3.19), Filipina (RM3.45), Singapura (RM5.07), United Kingdom (RM7.03) dan Amerika Syarikat (RM2.74).
4. Bagaimanakah kerajaan memastikan harga produk petroleum lebih rendah daripada negara jiran?
Dengan memberi subsidi dan pengecualian cukai jualan kepada pengguna.
Dengan menetapkan harga sebenar produk petroleum berbanding harga runcit. Contohnya harga runcit RON97 seliter di Semenanjung ketika ini ialah RM1.92 sedangkan harga sebenarnya ialah RM3.07 - jika tidak melalui subsidi/pengecualian cukai jualan sebanyak RM1.15.
Bagi harga runcit gas memasak sekilogram pula di Semenanjung ialah RM1.75 sedangkan harga sebenar ialah RM3.80 jika tidak memperoleh subsidi sebanyak RM2.05.
5. Kenapa kerajaan perlu berhemat dalam pemberian subsidi bagi produk petroleum?
Ini kerana jumlah tanggungan subsidi kerajaan semakin besar iaitu RM16.2 bilion pada 2007. Sekiranya harga minyak mentah dunia terus meningkat, tanggungan subsidi kerajaan juga turut naik.
Apabila jumlah subsidi dan pengecualian cukai jualan semakin meningkat, wang yang ada untuk tujuan pembangunan serta subsidi sektor lain terpaksa dikurangkan.
Pemberian subsidi dan pengecualian cukai jualan yang tidak berhemat akan meningkatkan perbelanjaan mengurus kerajaan dan seterusnya memburukkan keadaan defisit akaun kerajaan. Ini akan menyebabkan kerajaan terpaksa terus berhutang bagi menampung perbelanjaan yang semakin meningkat. Sekiranya keadaan ini berterusan, beban hutang akan terus ditanggung oleh generasi akan datang.
6. Siapakah yang sepatutnya mendapat manfaat subsidi?
Tujuan kerajaan memberi subsidi adalah untuk mengurangkan beban golongan berpendapatan rendah dan sederhana. Sebaliknya, subsidi lebih banyak dinikmati oleh golongan kaya yang menggunakan kenderaan mewah berbanding golongan sasar yang hanya menggunakan kereta berkuasa kecil dan motosikal.
Harga runcit produk petroleum dalam negeri jauh lebih rendah berbanding harga runcit di negara jiran. Ini menggalakkan kegiatan penyeludupan ke luar negara yang bererti rakyat asing dapat menikmati subsidi tersebut. Dengan kata lain, wang rakyat Malaysia digunakan untuk faedah rakyat negara jiran dan penyeludup.
Subsidi produk petroleum hanya diberikan kepada pengguna kenderaan persendirian dan isi rumah serta sektor tertentu seperti sektor pertanian dan pengangkutan awam termasuk bot penumpang. Bagaimanapun, berlaku penyelewengan penjualan produk petroleum bersubsidi tersebut kepada sektor perindustrian dan ini menguntungkan pihak tidak sepatutnya menikmati subsidi berkenaan.
Jumlah penjualan diesel bersubsidi tidak setimpal dengan jumlah pendaratan ikan. Contohnya, pada 2003, jualan diesel untuk nelayan ialah 772 juta liter berbanding dengan pendaratan ikan yang dicatatkan hanya sebanyak 1.3 juta tan metrik, 2004 (1,132 juta liter, 1.4 juta tan metrik), 2005 (1,278 juta liter, 1.2 juta tan metrik), 2006 (981 juta liter, 1.3 juta tan metrik) dan 2007 (1,092 juta liter, 1.4 juta tan metrik). Ini menunjukkan wujudnya penyelewengan penjualan diesel untuk nelayan kepada pihak lain.
7. Adakah kerajaan memberi subsidi produk petroleum tambahan kepada sektor-sektor tertentu?
Ya, selain daripada subsidi produk petroleum yang telah disebutkan, kerajaan juga telah memberi beberapa subsidi tambahan kepada sektor terpilih. Ini untuk mengurangkan beban rakyat terutama mereka berpendapatan rendah dan sederhana serta memastikan harga barangan dan perkhidmatan tidak meningkat dengan mendadak.
Subsidi tambahan turut diberi kepada pengusaha kenderaan awam dan perdagangan di bawah Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi. Sebanyak 84 peratus pengangkutan awam dan pengangkutan barangan pengguna atau lebih 275,900 kenderaan layak menikmati harga diesel bersubsidi pada harga RM1.43 seliter. Harga ini adalah 15 sen lebih rendah berbanding harga semasa RM1.58 seliter untuk pengguna lain.
Sebanyak 20 jenis kenderaan termasuk bas sekolah, bas ekspres, bas mini, kereta sewa dan teksi layak menggunakan fleetcard di 3,121 stesen minyak di seluruh negara. Surat kelulusan dikeluarkan oleh Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna.
Kerajaan juga melaksanakan Sistem e-Diesel Nelayan bagi sektor perikanan. Melalui sistem ini, kerajaan menetapkan diesel bersubsidi pada harga RM1 seliter kepada kira-kira 18,000 nelayan di seluruh negara.
Selain itu, seramai 15,000 nelayan pesisir pantai yang menggunakan bot dengan enjin sangkut petrol dan berdaftar dengan Lembaga Kemajuan Ikan Malaysia (LKIM) juga menikmati petrol bersubsidi pada harga RM1 seliter.
Diesel bersubsidi juga diberikan kepada pengusaha bot penumpang di pedalaman Sabah dan Sarawak pada harga RM1.20 seliter.
KETIKA berucap kepada penduduk Permatang Tinggi C dan Lahad Tiang, Kepala Batas kelmarin, Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi memberi penjelasan cukup mudah dan tepat perihal subsidi minyak.
Barangkali bagi masyarakat kampung, isu kenaikan minyak dunia yang sesekali menerjah di kotak pemikiran mereka menyebabkan ada sesetengahnya ‘tidak ambil pusing’. Ini mengundang bahaya jika maklumat yang tepat dan sebenar tidak sampai kepada rakyat apabila ia diputarbelitkan oleh pembangkang.
Kerana itu, Abdullah yang turut diiringi isteri, Datin Seri Jeanne Abdullah sanggup meredah kepekatan malam Kepala Batas pada Selasa lalu semata-mata mahu memastikan maklumat berkisar kenaikan harga minyak dan pemberian subsidi kerajaan diperoleh secara tepat oleh masyarakat kampung.
Di Pusat Khidmat Dewan Undangan Negeri (DUN) Bertam kelmarin – yang turut menjadi lokasi taklimat jentera pilihan raya kepada Perdana Menteri – buku kecil bertajuk Penjelasan Mengenai Subsidi dan Bantuan Kerajaan Kepada Rakyat telah diedarkan kepada orang ramai.
Berikut penjelasan yang disediakan oleh Jawatankuasa Kerja Teknikal Untuk Subsidi dan Kenaikan Harga Barang.
1. Mengapa berlakunya kenaikan harga minyak mentah dunia?
Harga minyak mentah dunia berpandukan harga minyak mentah jenis West Texas Intermediate (WTI), meningkat kerana:
Permintaan minyak mentah dunia yang tinggi (85.9 juta tong sehari pada 2007) terutama dari China dan India berbanding bekalan 84.9 juta tong sehari yang mengakibatkan harga minyak mentah dunia naik.
Keadaan geopolitik tidak stabil dan tidak menentu di beberapa negara Pertubuhan Negara-Negara Pengeksport Minyak (OPEC) seperti Iran dan Iraq yang menjejaskan pengeluaran minyak mentah.
Aktiviti spekulasi pembelian minyak mentah masa hadapan (futures trading).
Sejak pertengahan tahun 2004, harga minyak mentah telah meningkat tinggi di pasaran dunia. Harga minyak mentah jenis WTI meningkat daripada purata AS$41.60 setong pada 2004 kepada AS$72.28 setong pada 2007. Pada Disember 2007, harga purata adalah sebanyak AS$91.63 setong dan terus meningkat kepada AS$92.28 setong pada Januari 2008.
Harga minyak mentah jenis tapis (minyak mentah keluaran Malaysia) terus meningkat daripada purata AS$41.48 setong pada 2004 kepada AS$78.30 pada 2007. Pada Januari 2008, harga purata terus meningkat kepada AS$96.74 setong.
2. Negara kita menghasilkan minyak. Jadi, kenapa harga minyak kita perlu naik?
Malaysia mengeluarkan minyak jenis tapis namun minyak tersebut tidak digunakan dalam negeri kerana berkualiti tinggi serta harga lebih mahal. Jadi lebih menguntungkan jika dieksport. Oleh itu, Malaysia mengimport minyak jenis lain yang harganya lebih rendah untuk kegunaan tempatan. Dengan ini, Malaysia mendapat keuntungan dengan mengeksport minyak yang lebih mahal dan mengimport minyak yang lebih murah.
Harga minyak ditentukan oleh pasaran dunia dan di luar kawalan Malaysia. Bagaimanapun OPEC memainkan peranan penting dalam menentukan tahap pengeluaran minyak dunia tetapi ia tidak mampu mempengaruhi harga pasaran minyak sepenuhnya.
Dari segi produk petroleum tempatan (petrol, diesel dan LPG), Petroliam Nasional Bhd. (Petronas) hanya membekalkan 42 peratus daripada pasaran runcit petroleum. Bakinya dibekalkan oleh syarikat asing seperti Shell, Exxon-Mobil, BHP dan Chevron.
Jika harga runcit petroleum hendak dikekal rendah, kerajaan terpaksa menanggung keseluruhan subsidi minyak dan adalah tidak bijak kerajaan berbuat demikian.
Jika Petronas pula dikehendaki menanggung keseluruhan subsidi tersebut, bermakna Petronas juga terpaksa menanggung subsidi yang sepatutnya dibayar oleh Shell, Exxon-Mobil, BHP dan Chevron. Ini kerana kerajaan tidak boleh memaksa syarikat minyak asing menanggung subsidi tersebut kerana ia bukan milik kerajaan.
3. Berapakah harga petrol RON97 dan diesel di Malaysia berbanding harga di negara jiran?
Secara perbandingan, harganya jauh lebih murah daripada kebanyakan negara ASEAN. Malah ia adalah di antara terendah di dunia. Harga runcit seliter Petrol RON97 pada November 2007 di Malaysia ialah RM1.92 berbanding di Indonesia (RM2.57), Thailand (RM3.19), Filipina (RM3.45), Singapura (RM5.07), United Kingdom (RM7.03) dan Amerika Syarikat (RM2.74).
4. Bagaimanakah kerajaan memastikan harga produk petroleum lebih rendah daripada negara jiran?
Dengan memberi subsidi dan pengecualian cukai jualan kepada pengguna.
Dengan menetapkan harga sebenar produk petroleum berbanding harga runcit. Contohnya harga runcit RON97 seliter di Semenanjung ketika ini ialah RM1.92 sedangkan harga sebenarnya ialah RM3.07 - jika tidak melalui subsidi/pengecualian cukai jualan sebanyak RM1.15.
Bagi harga runcit gas memasak sekilogram pula di Semenanjung ialah RM1.75 sedangkan harga sebenar ialah RM3.80 jika tidak memperoleh subsidi sebanyak RM2.05.
5. Kenapa kerajaan perlu berhemat dalam pemberian subsidi bagi produk petroleum?
Ini kerana jumlah tanggungan subsidi kerajaan semakin besar iaitu RM16.2 bilion pada 2007. Sekiranya harga minyak mentah dunia terus meningkat, tanggungan subsidi kerajaan juga turut naik.
Apabila jumlah subsidi dan pengecualian cukai jualan semakin meningkat, wang yang ada untuk tujuan pembangunan serta subsidi sektor lain terpaksa dikurangkan.
Pemberian subsidi dan pengecualian cukai jualan yang tidak berhemat akan meningkatkan perbelanjaan mengurus kerajaan dan seterusnya memburukkan keadaan defisit akaun kerajaan. Ini akan menyebabkan kerajaan terpaksa terus berhutang bagi menampung perbelanjaan yang semakin meningkat. Sekiranya keadaan ini berterusan, beban hutang akan terus ditanggung oleh generasi akan datang.
6. Siapakah yang sepatutnya mendapat manfaat subsidi?
Tujuan kerajaan memberi subsidi adalah untuk mengurangkan beban golongan berpendapatan rendah dan sederhana. Sebaliknya, subsidi lebih banyak dinikmati oleh golongan kaya yang menggunakan kenderaan mewah berbanding golongan sasar yang hanya menggunakan kereta berkuasa kecil dan motosikal.
Harga runcit produk petroleum dalam negeri jauh lebih rendah berbanding harga runcit di negara jiran. Ini menggalakkan kegiatan penyeludupan ke luar negara yang bererti rakyat asing dapat menikmati subsidi tersebut. Dengan kata lain, wang rakyat Malaysia digunakan untuk faedah rakyat negara jiran dan penyeludup.
Subsidi produk petroleum hanya diberikan kepada pengguna kenderaan persendirian dan isi rumah serta sektor tertentu seperti sektor pertanian dan pengangkutan awam termasuk bot penumpang. Bagaimanapun, berlaku penyelewengan penjualan produk petroleum bersubsidi tersebut kepada sektor perindustrian dan ini menguntungkan pihak tidak sepatutnya menikmati subsidi berkenaan.
Jumlah penjualan diesel bersubsidi tidak setimpal dengan jumlah pendaratan ikan. Contohnya, pada 2003, jualan diesel untuk nelayan ialah 772 juta liter berbanding dengan pendaratan ikan yang dicatatkan hanya sebanyak 1.3 juta tan metrik, 2004 (1,132 juta liter, 1.4 juta tan metrik), 2005 (1,278 juta liter, 1.2 juta tan metrik), 2006 (981 juta liter, 1.3 juta tan metrik) dan 2007 (1,092 juta liter, 1.4 juta tan metrik). Ini menunjukkan wujudnya penyelewengan penjualan diesel untuk nelayan kepada pihak lain.
7. Adakah kerajaan memberi subsidi produk petroleum tambahan kepada sektor-sektor tertentu?
Ya, selain daripada subsidi produk petroleum yang telah disebutkan, kerajaan juga telah memberi beberapa subsidi tambahan kepada sektor terpilih. Ini untuk mengurangkan beban rakyat terutama mereka berpendapatan rendah dan sederhana serta memastikan harga barangan dan perkhidmatan tidak meningkat dengan mendadak.
Subsidi tambahan turut diberi kepada pengusaha kenderaan awam dan perdagangan di bawah Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi. Sebanyak 84 peratus pengangkutan awam dan pengangkutan barangan pengguna atau lebih 275,900 kenderaan layak menikmati harga diesel bersubsidi pada harga RM1.43 seliter. Harga ini adalah 15 sen lebih rendah berbanding harga semasa RM1.58 seliter untuk pengguna lain.
Sebanyak 20 jenis kenderaan termasuk bas sekolah, bas ekspres, bas mini, kereta sewa dan teksi layak menggunakan fleetcard di 3,121 stesen minyak di seluruh negara. Surat kelulusan dikeluarkan oleh Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna.
Kerajaan juga melaksanakan Sistem e-Diesel Nelayan bagi sektor perikanan. Melalui sistem ini, kerajaan menetapkan diesel bersubsidi pada harga RM1 seliter kepada kira-kira 18,000 nelayan di seluruh negara.
Selain itu, seramai 15,000 nelayan pesisir pantai yang menggunakan bot dengan enjin sangkut petrol dan berdaftar dengan Lembaga Kemajuan Ikan Malaysia (LKIM) juga menikmati petrol bersubsidi pada harga RM1 seliter.
Diesel bersubsidi juga diberikan kepada pengusaha bot penumpang di pedalaman Sabah dan Sarawak pada harga RM1.20 seliter.
Friday, January 11, 2008
Menafsir erti derita di kem pelarian Darfur
Oleh Mohd Hamizar Hamid (Yang berkunjung ke Darfur, Sudan baru-baru ini)
BERAPA kali warga Malaysia makan daging dalam tempoh seminggu atau sebulan? Di Darfur, Sudan walaupun terkenal dengan hasil ternakan yang bermutu tinggi, beberapa penghuni khemah pelarian dapat menikmati daging lembu setahun sekali, itu pun pada Aidiladha.
Kita bersyukur di Malaysia, bukan saja boleh makan daging pada bila-bila masa, jika mahu, malah pada Hari Raya Korban pun, kadang-kala ada orang menghantar daging korban di depan pintu rumah. Malah, boleh mendapatkannya di surau atau masjid pada hari berkenaan.
Di Darfur, daging korban yang diperoleh sedikit setiap keluarga pula terpaksa dikeringkan supaya boleh disimpan lebih lama.
Di sebalik cerita mengenai kesukaran hampir 120,000 pelarian yang mendiami enam khemah di sekitar Darfur mendapatkan makanan dan minuman, pelbagai lagi kisah menyayat hati disaksikan sendiri penulis sepanjang berada di sana.
Hati penulis tersentuh apabila salah seorang penghuni khemah pelarian bersusah payah menunggu kami di pintu van dengan tangannya memegang dulang berisi beberapa cawan kecil yang sumbing semata-mata ingin menjamu kami dengan kopi panas.
Sambil hati tertanya-tanya sama ada kopi itu selamat untuk diminum atau sebaliknya disebabkan kawasan berkenaan sukar mendapat bekalan air, penulis berupaya menghabiskan secawan kecil kopi yang dihidangkan.
Bukan sumber air untuk membuat kopi atau cawan sumbing menjadi ukuran, sebaliknya apa yang menarik perhatian ialah sikap ramah ditunjukkan biarpun dunia kini maklum mereka hidup dalam kedaifan.
Sungguhpun hidup selama lebih tiga tahun sebagai pelarian di kawasan yang tandus ditambah dengan debu pasir sentiasa berterbangan, nilai kemanusiaan tetap tidak hilang di kalangan mereka yang majoritinya penganut Islam.
Nilai kemanusiaan itu belum tentu mudah ditemui di negara sendiri walaupun lebih sedulang kopi dengan mudah boleh dihidangkan berbanding sedulang kopi dihidangkan wanita dikenali sebagai Zainab itu.
Kami sedar sejak mula ditawarkan hidangan itu ketika mengunjungi khemah wanita berkenaan, betapa tinggi kos yang perlu diperuntukkan ketika mereka sendiri hidup dalam kesukaran terutama bagi memperoleh sumber air.
Tetapi, menyedari susah payah dilalui untuk menjerang air dan menyiapkan minuman ditambah usahanya menunggu kami di pintu kenderaan, ia bukan sesuatu yang sepatutnya dipersiakan.
Sebelum itu, penulis dan wartawan serta jurukamera TV3 yang menyertai misi Tabung Dapur Untuk Darfur di Sudan mengunjungi khemah didiami wanita berusia awal 20-an itu bersama ibu dan beberapa ahli keluarganya yang lain.
Biarpun sukar berkomunikasi dengan mereka ketika ditemu bual terutama segelintir warga emas kerana menggunakan dialek bahasa Arab tempatan, mereka kelihatan ceria menerima kunjungan kami ketika seluruh umat Islam dunia menyambut Aidiladha lalu.
Lebih menggembirakan mereka, kunjungan Dewan Pemuda Masjid Malaysia dan TV3 turut membawa amanah penderma Tabung Dapur Untuk Darfur bagi menjalankan ibadat korban di padang pasir yang tidak membangun dan terabai itu.
Itu pun selepas rombongan kami terpaksa menaiki kapal terbang (jenis fokker) selama hampir tiga jam untuk sampai di wilayah berkenaan, terletak hampir 1,300 kilometer dari Khartoum (perjalanan darat mengambil masa hampir dua minggu berikutan terpaksa melalui jalan berpasir).
Bertempat di khemah pelarian Sikkili Jadid dalam daerah Nyala di Darfur, ibadat korban 15 lembu hasil sumbangan rakyat Malaysia menerusi tabung berkenaan dijalankan dalam suasana cukup ringkas.
"Bagaimana saya hendak makan ubat selepas makan, sedangkan kami sendiri tidak makan," bisik seorang pelarian wanita kepada Ketua Unit Kebajikan dan Kesihatan Dewan Pemuda Masjid Malaysia (DPMM), Dr Jamnul Azhar Mulkan.
Kenyataan menyayat hati itu terungkap ketika Dr Jamnul Azhar memberikan preskripsi ubat kepada pelarian terbabit ketika mengunjungi khemah yang dijadikan klinik bergerak di khemah pelarian Outash, terletak dalam wilayah Darfur.
Biarpun diancam pelbagai jenis penyakit termasuk malaria, bilharzia (penyakit cacing Sungai Nil), kepialu, kolera, meningtis dan pelbagai jenis jangkitan kuman lain, perkara itu bukan sesuatu yang membimbangi mereka kerana apa yang lebih difikirkan adalah bekalan makanan harian.
Berdepan dengan cuaca dingin sekitar 20 Celsius pada musim sejuk ditambah dengan tiupan angin berdebu dijangka berpanjangan sehingga April ini, lebih memburukkan keadaan kesihatan kanak-kanak.
Seakan tidak berupaya melakukan apa-apa, wajah kanak-kanak yang ditutupi debu itu sekali-sekala dihinggapi lalat, bagaimanapun tidak diendahkan mereka.
Jejak menghampiri khemah pelarian di Darfur seakan terhenti apabila melihat golongan ibu berada di kawasan sekitar dengan sebahagian mereka duduk di dalam khemah masing-masing.
Konflik di Darfur, mengundang perhatian dan simpati masyarakat antarabangsa kerana berdasarkan perangkaan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) lebih dua juta orang menjadi pelarian dan hampir 200,000 lagi terkorban dalam perbalahan puak bertelagah wilayah itu.
Secara umumnya, konflik bermula pada Julai 2003 di wilayah Darfur yang terletak di barat Sudan di antara pihak Janjaweed iaitu pasukan bersenjata dari puak Abbala Rizeigat dengan puak Fur, Zaghawa dan Massaleit yang terlebih dulu mendiami Darfur.
BERAPA kali warga Malaysia makan daging dalam tempoh seminggu atau sebulan? Di Darfur, Sudan walaupun terkenal dengan hasil ternakan yang bermutu tinggi, beberapa penghuni khemah pelarian dapat menikmati daging lembu setahun sekali, itu pun pada Aidiladha.
Kita bersyukur di Malaysia, bukan saja boleh makan daging pada bila-bila masa, jika mahu, malah pada Hari Raya Korban pun, kadang-kala ada orang menghantar daging korban di depan pintu rumah. Malah, boleh mendapatkannya di surau atau masjid pada hari berkenaan.
Di Darfur, daging korban yang diperoleh sedikit setiap keluarga pula terpaksa dikeringkan supaya boleh disimpan lebih lama.
Di sebalik cerita mengenai kesukaran hampir 120,000 pelarian yang mendiami enam khemah di sekitar Darfur mendapatkan makanan dan minuman, pelbagai lagi kisah menyayat hati disaksikan sendiri penulis sepanjang berada di sana.
Hati penulis tersentuh apabila salah seorang penghuni khemah pelarian bersusah payah menunggu kami di pintu van dengan tangannya memegang dulang berisi beberapa cawan kecil yang sumbing semata-mata ingin menjamu kami dengan kopi panas.
Sambil hati tertanya-tanya sama ada kopi itu selamat untuk diminum atau sebaliknya disebabkan kawasan berkenaan sukar mendapat bekalan air, penulis berupaya menghabiskan secawan kecil kopi yang dihidangkan.
Bukan sumber air untuk membuat kopi atau cawan sumbing menjadi ukuran, sebaliknya apa yang menarik perhatian ialah sikap ramah ditunjukkan biarpun dunia kini maklum mereka hidup dalam kedaifan.
Sungguhpun hidup selama lebih tiga tahun sebagai pelarian di kawasan yang tandus ditambah dengan debu pasir sentiasa berterbangan, nilai kemanusiaan tetap tidak hilang di kalangan mereka yang majoritinya penganut Islam.
Nilai kemanusiaan itu belum tentu mudah ditemui di negara sendiri walaupun lebih sedulang kopi dengan mudah boleh dihidangkan berbanding sedulang kopi dihidangkan wanita dikenali sebagai Zainab itu.
Kami sedar sejak mula ditawarkan hidangan itu ketika mengunjungi khemah wanita berkenaan, betapa tinggi kos yang perlu diperuntukkan ketika mereka sendiri hidup dalam kesukaran terutama bagi memperoleh sumber air.
Tetapi, menyedari susah payah dilalui untuk menjerang air dan menyiapkan minuman ditambah usahanya menunggu kami di pintu kenderaan, ia bukan sesuatu yang sepatutnya dipersiakan.
Sebelum itu, penulis dan wartawan serta jurukamera TV3 yang menyertai misi Tabung Dapur Untuk Darfur di Sudan mengunjungi khemah didiami wanita berusia awal 20-an itu bersama ibu dan beberapa ahli keluarganya yang lain.
Biarpun sukar berkomunikasi dengan mereka ketika ditemu bual terutama segelintir warga emas kerana menggunakan dialek bahasa Arab tempatan, mereka kelihatan ceria menerima kunjungan kami ketika seluruh umat Islam dunia menyambut Aidiladha lalu.
Lebih menggembirakan mereka, kunjungan Dewan Pemuda Masjid Malaysia dan TV3 turut membawa amanah penderma Tabung Dapur Untuk Darfur bagi menjalankan ibadat korban di padang pasir yang tidak membangun dan terabai itu.
Itu pun selepas rombongan kami terpaksa menaiki kapal terbang (jenis fokker) selama hampir tiga jam untuk sampai di wilayah berkenaan, terletak hampir 1,300 kilometer dari Khartoum (perjalanan darat mengambil masa hampir dua minggu berikutan terpaksa melalui jalan berpasir).
Bertempat di khemah pelarian Sikkili Jadid dalam daerah Nyala di Darfur, ibadat korban 15 lembu hasil sumbangan rakyat Malaysia menerusi tabung berkenaan dijalankan dalam suasana cukup ringkas.
"Bagaimana saya hendak makan ubat selepas makan, sedangkan kami sendiri tidak makan," bisik seorang pelarian wanita kepada Ketua Unit Kebajikan dan Kesihatan Dewan Pemuda Masjid Malaysia (DPMM), Dr Jamnul Azhar Mulkan.
Kenyataan menyayat hati itu terungkap ketika Dr Jamnul Azhar memberikan preskripsi ubat kepada pelarian terbabit ketika mengunjungi khemah yang dijadikan klinik bergerak di khemah pelarian Outash, terletak dalam wilayah Darfur.
Biarpun diancam pelbagai jenis penyakit termasuk malaria, bilharzia (penyakit cacing Sungai Nil), kepialu, kolera, meningtis dan pelbagai jenis jangkitan kuman lain, perkara itu bukan sesuatu yang membimbangi mereka kerana apa yang lebih difikirkan adalah bekalan makanan harian.
Berdepan dengan cuaca dingin sekitar 20 Celsius pada musim sejuk ditambah dengan tiupan angin berdebu dijangka berpanjangan sehingga April ini, lebih memburukkan keadaan kesihatan kanak-kanak.
Seakan tidak berupaya melakukan apa-apa, wajah kanak-kanak yang ditutupi debu itu sekali-sekala dihinggapi lalat, bagaimanapun tidak diendahkan mereka.
Jejak menghampiri khemah pelarian di Darfur seakan terhenti apabila melihat golongan ibu berada di kawasan sekitar dengan sebahagian mereka duduk di dalam khemah masing-masing.
Konflik di Darfur, mengundang perhatian dan simpati masyarakat antarabangsa kerana berdasarkan perangkaan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) lebih dua juta orang menjadi pelarian dan hampir 200,000 lagi terkorban dalam perbalahan puak bertelagah wilayah itu.
Secara umumnya, konflik bermula pada Julai 2003 di wilayah Darfur yang terletak di barat Sudan di antara pihak Janjaweed iaitu pasukan bersenjata dari puak Abbala Rizeigat dengan puak Fur, Zaghawa dan Massaleit yang terlebih dulu mendiami Darfur.
Subscribe to:
Posts (Atom)
